ရန္ကုန္ - က်ိဳက္ထို - ရန္ကုန္ အဲယားကြန္း အထူးရထားလိုင္းကို စက္တင္ဘာ ၇ ရက္မွစတင္ ေျပးဆြဲ သြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းမွ ယေန႔က်င္းပေသာ မီဒီယာမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆုံပြဲအခမ္းအနားမွသိရ သည္။ အဆိုပါ ေခတ္မီသန္႔ရွင္းသပ္ရပ္ ေသာအဲယားကြန္းအထူးရထားလိုင္း ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္-က်ိဳက္ထို-ရန္ကုန္ အထူးရထားလိုင္းကို တစ္ပတ္လၽွင္ ႏွစ္ရက္ႏႈန္းျဖင့္ ေျပးဆြဲသြားမည္ျဖစ္ရာ ရန္ကုန္-က်ိဳက္ထိုခရီးစဥ္ကို က်ိဳက္ထို (၁)ဟု သတ္မွတ္ထားၿပီး အပတ္စဥ္ စေနေန႔တိုင္း ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ နံနက္ ၆ နာရီ ၂၅ မိနစ္တြင္ စတင္ထြက္ခြာမည္ျဖစ္ရာ က်ိဳက္ထိုသို႔ နံနက္ ၁၁ နာရီတြင္ေရာက္ရွိမည္ျဖစ္ သည္။ က်ိဳက္ထို-ရန္ကုန္ခရီးစဥ္ကို က်ိဳက္ထို (၂)ဟု သတ္မွတ္ထားရာ အပတ္စဥ္ တနဂၤေႏြေန႔တိုင္း က်ိဳက္ထို ဘူတာမွ မြန္းတည့္ ၁၂ နာရီတြင္ စတင္ထြက္ခြာမည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ ဘူတာႀကီး သို႔ ညေန ၄ နာရီ ၃၅ မိနစ္ တြင္ ဆိုက္ေရာက္မည္ျဖစ္ရာ ခရီးစဥ္ သတ္မွတ္ ထားခ်ိန္ ေလး နာရီခြဲသာ ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ၿပီး ခရီးစဥ္ အကြာ အေဝး ၉၉ မိုင္ ရွိသည္။
ခရီးစဥ္စာရင္းမ်ားအရ လမ္းခရီး ရပ္မည့္ဘူတာမ်ားမွာပဲခူးဘူတာ၊ ေဝါ ဘူတာ၊ သိမ္ဇရပ္ဘူတာတို႔၌သာ ဆိုက္ရပ္မည္ ျဖစ္ၿပီး လက္မွတ္ခႏႈန္း ထားမ်ားမွာ ျမန္မာက်ပ္ေငြႏွင့္ေသာ္ လည္းေကာင္း၊ ႏိုင္ငံျခားေငြေဒၚလာႏွင့္ေသာ္ လည္းေကာင္း ဝယ္ယူႏိုင္ က်ပ္ ၁၇၀၀ (ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ငါး ေဒၚလာ)၊ ရန္ကုန္-ေဝါ လက္မွတ္ခ ႏႈန္း က်ပ္ ၂၃၀၀ (ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ခုနစ္ေဒၚလာ)၊ ရန္ကုန္ - သိမ္ဇရပ္ လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၂၈၀၀ (ႏိုင္ငံ ျခားေငြျဖင့္ ရွစ္ေဒၚလာ)၊ ရန္ကုန္- က်ိဳက္ထို လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၃၅၀၀ (ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ၁၀ ေဒၚလာ)၊ ပဲခူး-ေဝါ လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၇၀၀ ကို ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ႏွစ္ေဒၚလာ၊ ပဲခူး-သိမ္ဇရပ္ လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၁၂၀၀ (ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ေလးေဒၚလာ)၊ ပဲခူး-က်ိဳက္ ထို လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၁၉၀၀ (ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ေျခာက္ေဒၚလာ)၊ ေဝါ-သိမ္ဇရပ္ လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၆၀၀ ကို ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ ႏွစ္ေဒၚလာ၊ ေဝါ-က်ိဳက္ထိုလက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္ ၁၃၀၀(ႏိုင္ငံျခားေငြ ေလးေဒၚလာ)ႏွင့္ သိမ္ဇရပ္-က်ိဳက္ ထို လက္မွတ္ခႏႈန္း က်ပ္f ၈၀၀(ႏိုင္ငံျခားေငြ သုံးေဒၚလာ) သတ္မွတ္ထားရွိေၾကာင္းလည္း သိရ သည္။
ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းမွ ယခု ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္-က်ိဳက္ထို-ရန္ကုန္ အဲယားကြန္း အထူး ရထားတြဲဆိုင္းသစ္ မွာ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္က ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ေသာရထားတြဲဆိုင္းသစ္ျဖစ္ၿပီး ခရီးသြား ျပည္သူမ်ား အတြက္ အထူး ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးလိုေသာေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ စီမံရျခင္းလည္းျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းမွ စုံစမ္း သိရွိရသည္။
No comments:
Post a Comment